Área de Práctica

Conducir con Licencia Suspendida (§ 343.44)

Operar Mientras Suspendido y Operar Después de la Revocación son ofensas distintas en Wisconsin, con consecuencias diferentes. Cómo combatir cada una.

Suspensión, Revocación y Retirada Son Tres Cosas Diferentes

Los conductores de Wisconsin a menudo usan estos términos indistintamente. El DMV no.

  • Suspensión remueve temporalmente su privilegio de conducir, usualmente por acumulación de puntos de demérito, multas no pagadas o falta de comparecencia. La reinstalación es administrativa.
  • Revocación cancela su privilegio de conducir. La reinstalación requiere reaplicación y a menudo un examen de conocimiento.
  • Retirada típicamente sigue una orden administrativa o judicial, a menudo atada a OWI o rechazos de consentimiento implícito.

Cuál aplica a su caso determina el cargo, la pena y las defensas.

La ley de un vistazo

§ 343.44 cubre tanto Operar Mientras Suspendido (OWS) como Operar Después de la Revocación (OAR). El OWS es una infracción civil de $50 a $200 bajo § 343.44(2)(ag)1. El OAR es una infracción civil de no más de $2,500 bajo § 343.44(2)(ar)1, pero cuando la revocación vino de una ofensa contada bajo § 343.307(2), el grupo de OWI, es un delito: hasta $2,500 o un año en la cárcel del condado o ambos, y hasta $10,000 o un año si la persona ya tiene una condena por OAR sobre una revocación relacionada con OWI. El OAR es delito grave solo cuando la conducción causa lesiones corporales graves (Clase I) o la muerte (Clase H) y el conductor sabía de la revocación.

Por Qué OAR-Después-De-OWI Importa Tanto

Si su licencia fue revocada por una condena OWI y conduce durante esa revocación, § 343.44 trata la nueva ofensa mucho más seriamente. La ofensa deja de ser una infracción civil y pasa a ser un delito, y un segundo OAR sobre una revocación relacionada con OWI sube el máximo a $10,000 o un año de cárcel bajo § 343.44(2)(ar)2m.

Muchos de estos casos son prevenibles con una licencia ocupacional bajo § 343.10. Una licencia ocupacional permite conducir para propósitos específicos, trabajo, escuela, iglesia, médico, durante un período de revocación.

Qué Debe Probar el Estado

  • Usted operaba un vehículo motorizado en una carretera (camino mantenido públicamente).
  • Su privilegio de operación estaba suspendido, revocado o retirado al momento.
  • Usted sabía o debería haber sabido de la suspensión o revocación (un elemento implícito probado en algunos casos).

El elemento de conocimiento importa. Si el DOT no envió adecuadamente notificación de la suspensión, o si la notificación fue a una dirección anterior donde ya no vivía, la falta de notificación real o constructiva es una defensa.

Ángulos de Defensa

  • Defecto de notificación. El DOT debe proveer notificación estatutaria de suspensión o revocación a la dirección de registro actual del conductor.
  • Cobertura de licencia ocupacional. Si la parada ocurrió dentro de las horas, rutas o propósitos permitidos por su licencia ocupacional, no ocurrió ninguna violación.
  • Caducidad de la base subyacente. Si la suspensión fue por falta de pago y la multa subyacente se pagó antes de la parada, la suspensión debió haberse levantado. El error administrativo del DMV es real.
  • Propiedad privada. El estatuto cubre operación en una carretera. Entradas privadas, estacionamientos cerrados y ubicaciones similares pueden caer fuera del alcance del estatuto.
  • Identidad del conductor, en paradas multi-ocupantes y escenas post-accidente, el Estado a menudo tiene que probar quién estaba conduciendo. Este problema surge a menudo junto con un cargo de pega y corre, donde el Estado también tiene que probar quién abandonó la escena.

Consecuencias Colaterales

  • Períodos de revocación extendidos. Conducir durante una revocación puede agregar más tiempo de revocación bajo § 343.32.
  • Requisitos de seguro SR-22 por varios años después de la reinstalación.
  • Incautación del vehículo en casos repetidos de OAR-OWI.
  • Antecedentes penales, los niveles de delito menor y delito grave de § 343.44 crean entradas permanentes en CCAP.
  • Descalificación de CDL. Para conductores comerciales, incluso una sola condena puede activar la descalificación bajo 49 CFR Parte 383.

Ayuda con Licencia Ocupacional

Muchos conductores llaman después del hecho. Si ya está suspendido, casi nunca es demasiado tarde para solicitar una licencia ocupacional. Manejamos esas peticiones rutinariamente en los cuatro tribunales del condado.

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Preguntas Frecuentes

¿Cuánto tiempo se va a la cárcel por conducir con licencia suspendida en Wisconsin?
Operar Mientras Suspendido (OWS) es una infracción civil de $50 a $200 bajo § 343.44(2)(ag)1, sin cárcel. Operar Después de la Revocación (OAR) es una infracción civil de no más de $2,500 bajo § 343.44(2)(ar)1, pero es un delito cuando la revocación vino de una ofensa contada bajo § 343.307(2), que es el grupo de OWI: una multa de no más de $2,500 o hasta un año en la cárcel del condado o ambos bajo § 343.44(2)(ar)2, y hasta $10,000 o un año bajo § 343.44(2)(ar)2m si la persona ya tiene una condena por OAR sobre una revocación relacionada con OWI. El OAR es delito grave solo cuando la conducción causa lesiones corporales graves (delito grave Clase I) o la muerte (delito grave Clase H) y el conductor sabía de la revocación, bajo § 343.44(2)(ar)3 y 4.
¿Cuál es la diferencia entre Operar Mientras Suspendido y Operar Después de la Revocación en Wisconsin?
La suspensión bajo § 343.30 retira temporalmente el privilegio de conducir (por lo general por puntos, infracciones civiles sin pagar o falta de comparecencia) y la reinstalación es administrativa. La revocación bajo § 343.31 cancela el privilegio y la reinstalación exige volver a solicitar la licencia, a menudo un examen de conocimiento y un SR-22. Ambos se acusan bajo § 343.44, pero el OAR conlleva niveles de escalada considerablemente más altos, sobre todo cuando la revocación de fondo fue por OWI.
¿Se puede ganar un cargo por conducir con licencia suspendida en Wisconsin?
Con frecuencia sí, por el elemento de conocimiento. Los tribunales de Wisconsin han interpretado que § 343.44 exige notificación real o constructiva de la suspensión. Si el DOT envió la notificación a una dirección vieja, si la suspensión se levantó antes de la parada, si usted estaba dentro de los parámetros de una licencia ocupacional bajo § 343.10, o si el lugar no era una carretera pública bajo § 340.01(22), cada uno es una defensa completa. Las disputas sobre la identidad del conductor también derrotan el caso cuando hay varios ocupantes o después de un choque.
¿Debo declararme culpable por conducir con licencia suspendida?
Casi nunca como primera respuesta. Una declaración de culpabilidad activa un período adicional de revocación bajo § 343.32, a menudo un requisito de seguro SR-22, y en los casos de OAR acumula hacia los niveles de delito menor penal y de delito grave. Muchos casos se pueden resolver pagando la infracción civil de fondo, levantando la suspensión de forma administrativa antes del juicio y logrando que el caso sea sobreseído o enmendado.
¿Puedo obtener una licencia ocupacional de Wisconsin mientras mi licencia está suspendida?
Sí para la mayoría de las suspensiones. § 343.10 permite una licencia ocupacional para ir y venir del trabajo, la escuela, los servicios religiosos, las citas médicas y ciertas actividades de cuidado de otras personas, hasta 60 horas por semana y 12 horas por día. La petición se presenta en el condado donde usted reside. Algunas suspensiones (ciertos casos de OWI de segunda ofensa dentro del período de suspensión dura, casos con varios OAR) tienen períodos de espera obligatorios antes de poder pedir la licencia ocupacional.
¿Cuánto tiempo permanece en mi historial una condena por conducir con licencia suspendida?
Las infracciones civiles de OWS permanecen en el historial de conducir de Wisconsin por 5 años para efectos de puntos bajo Trans 101.04, pero aparecen de por vida en el registro maestro del conductor. Las condenas penales de OAR, tanto de delito menor como de delito grave, son permanentes en CCAP y en la verificación de antecedentes penales. La eliminación de antecedentes bajo § 973.015 está disponible para el nivel de delito menor solo si usted tenía menos de 25 años al momento de la ofensa y el tribunal ordenó la eliminación en la sentencia.
¿Aparece en una verificación de antecedentes el conducir con licencia suspendida?
El OWS civil aparece en el MVR de Wisconsin (registro de vehículos motorizados) pero no en una verificación de antecedentes penales estándar. Las condenas penales de OAR aparecen en el MVR, en CCAP y en la verificación de antecedentes penales. Los titulares de CDL deben reportarlo ellos mismos a su empleador dentro de 30 días bajo 49 C.F.R. § 383.31, y una condena de CDL por conducir estando descalificado es en sí misma una ofensa mayor que activa una descalificación de CDL de 1 año.
¿Cuánto cuesta una multa por conducir con licencia suspendida en Wisconsin?
La primera ofensa de OWS es una infracción civil de hasta $200 más los costos judiciales. La primera ofensa de OAR es una infracción civil parecida. Los niveles penales escalan bastante: el OAR de delito menor conlleva hasta una multa de $2,500 más cárcel; el OAR de delito grave después de OWI conlleva hasta una multa de $10,000 más exposición a prisión. Más allá de la multa, los costos mayores a largo plazo son el requisito de seguro SR-22 (por lo general 3 años después de la reinstalación) y el período adicional de revocación que se suma a la licencia de fondo bajo § 343.32.
¿Me pueden acusar de conducir con licencia suspendida en propiedad privada?
Por lo general no. § 343.44 aplica a la operación en una 'carretera', definida en § 340.01(22) como una vía de mantenimiento público abierta al público. Las entradas de casas, los estacionamientos cerrados y los campos agrícolas por lo general quedan fuera del estatuto. Algunos estacionamientos comerciales privados abiertos al público han sido tratados como carreteras en la jurisprudencia de Wisconsin según los hechos de cada caso, así que el análisis del lugar importa.
¿Qué pasa si yo no sabía que mi licencia estaba suspendida?
La falta de conocimiento es una defensa a § 343.44. Los tribunales de apelación de Wisconsin han sostenido repetidamente que el Estado debe probar que el acusado sabía o debía haber sabido de la suspensión. El registro de envío del DOT se puede revisar: si la notificación fue a una dirección anterior, si no se entregó de forma correcta, o si usted se había mudado hace poco y actualizó la dirección con el DMV, el elemento de conocimiento falla. Los registros de dirección de registro y de certificado de envío por lo general se obtienen en el descubrimiento de pruebas.

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